液压马达的装机试验技术要求
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——提起并锁定起道装置。
——关闭轴支撑。
——打开高压控制阀。
——打开启压力力控制阀。
——打开系统压力控制阀。
——关闭气动截止阀。
——绕机器走一圈,作整体检查。
——检查全部锁定指示灯。
——检查液压作业走行。
——液压马达结合时,机器不能走行。
——当液压作业走行马达切断时,绿色指示灯**、各控制旋扭回零复位,关断作业气动塞门,液压支撑手柄回零位卸荷;
c、关闭发动机分离液压泵离合器;
d、连挂返回车站,开通线路。
6)捣固车收车作业要求:
结束作业前,捣固车应驶离顺坡终点20m,目视线路方向直顺方收车。
三、作业安全
(一)捣固作业安全:
1、操作人员作业前仔细检查机械设备,作业中严格按操作规程。作业程序及要求操作机器,遵守有关的安全操作规定,作业后应对设备进行认真保养,确保设备状态良好。
2、运行时,应按《大机管规》规定,加强了望,呼唤应答,严禁超速,作业时各机械间隔不得小于10m
3、启动发动机,在下放夯拍器,捣固装备及作业前应鸣笛警告。
4、地面作业人员在捣固车前、后的距离应不少于5m,严禁跟近。
5、无论电气化区段是否停电,所有作业人员均按有电作业,严禁攀顶,手持工具与接触的距离在2m以上。
6、在复线地段作业,监视号位禁止在临线道心上跟进。
7、作业中,应密切监视设备运转状况,发现异常及时处理。遇有紧急情况,应立即按下紧急停机按钮。
8、未经许可,禁止非本机组人员上机。
9、严格执行一套钥匙制度。在转换司机室时,必须先关闭原司机室操纵装置取走动力换档变速箱钥匙,到指定司机室进行操作。
10、捣固车应配备行车安全备品。
11、在任何状态下停机,应采取空气制动,并将运行手柄置于空挡位。
12、在作业中现场施工防护人员要加强了望,发现邻线来车及时通知车组。
13、如机械发生故障,应按《大机管规》规定执行。
(二)设备安全
1、发动机
1)启动发动机间隔不得少于1min
2)启动发动机后应避免立即高速运行,以怠速运行时间不少于5min
3)发动机运转时,机油压力在0.2Mpa0.6Mpa左右。
4)在正常情况下,不能在满负荷情况下突然停机,需逐渐降低转速至怠速并保持一段时间后方可停机。
5)发动机温度表指针进红区必须停机检查。
6)发动机机油油位必须经常检查。
2、液压系统、润滑系统和机械系统
1)经常检查各车轴齿轮箱、分动箱、ZF的油位,ZF压力应在1.2Mpa以上。
2)液压油工作温度在80℃以下。
3、制动系统
1)确认制动系统达到规定压力,且面板各指示灯显示正常时方可动车。
2)主风缸压力达到0.7Mpa,列车管压力保持在0.5Mpa
3)联挂运行时使用司机制动阀(大闸)制动,直接制动阀(小闸)只能用于单机运行或作业。正常情况下禁止使用紧急制动阀。
4)应如终保持基础制动及手制动状态良好。
4、捣固车的检修保养,按《大机管规》,《大型养路机械检修保养标准》有关规定执行。


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分类:液压行业知识
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