泰勒姆斯液压马达

        液压绞车是从瑞典SAEA公司引进的液压马达煤矿提升设备，其功用是每天将9万吨的煤炭自井下提升到地面，液压绞车到层后必须制动，使其停车。制动系统的好坏，直接影响绞车的可靠性、寿命及采煤的效率。
        液压制动系统及其工作原理
国产化的液压制动系统原理图如图3-13所示，可完成准备一绞车运输一制动的工作循环。系统采用双速电动机3驱动的定量液压泵4供油，泵的出口设有带污染指示精过滤器5；溢流阀19用于设定系统的最高压力，绞车制动时的系统压力通过调整溢流阀16、18、20和节流阀9、17及二位四通电磁换向阀22的综合控制形成逐级下降过程。蓄能器12用于蓄能，系统设有加热器2、电接触式温度计24以及由二位二通水换向阀26和截止阀27控制的水冷却器25等控温装置，油箱顶部设有通气过滤器1。 
                                 
                                                                                                 图3-13液压绞车液压制动系统原理图
1-通气过滤器；2-加热器, 3-双速电动机14定量液压泵；5带樗染指示精过滤器； 6、8单向阀；7、11、21截止阀,9、10、17 -节流周；12蓄能器；13压力表； 14、15压力继电器；16、20先导式溢流阀l 18、19 -溢流阀；22、23二位四通电磁换向阀；24电接触式温度计;25水冷却器；26二位二通电磁水阀；27水截止阀
        系统的工作原理如下。
        1)准备电动机3驱动液压泵4高速运转，液压泵输出的油液经截止阀7、换向阀23和水冷却器25排回油箱，系统卸荷。
        2)绞车运输电磁铁1YA、2YA通电，换向阀22、23均切换至左位，因先导式溢流阀16、20的遥控LJ和18的回油U封闭无溢流，故系统逐渐升压，直到阀19的调压值。同时，泵4的压力油经单向阀8、节流阀10进入蓄能器12蓄能。这时，制动液压缸的弹簧被顶开，油缸处于松闸状态，绞车可运行。当系统压力达14MPa后，压力继电器14发信使电动机3由快速转换为慢速，液压泵的流量减小。
        3)制动在制动信号发出后，电磁铁1YA、2YA断电使换向阀22、23复至右位。系统压力油分别经节流阀9及截止阀7、溢流阀16、节流阀17及溢流阀18、溢流阀19、溢流阀20排回油箱。由于节流阀9和17的作用以及换向阀22的延迟，使系统压力按实际工况要求逐级下降，理想的压力时间曲线如图3-14所示 
                  
                                                                                             【图3-14理想的压力时间曲线】
        当系统压力下降到小于蓄能器12的充气压力后，蓄能器储存的油液经节流阀10释放出来，起到延长系统卸荷时间的作用。油液释放的快慢可通过节流阀10的开度调节。
        (3)技术特点
        1)系统中采用了双速电机和低噪声叶片泵组及蓄能器，减少了系统发热并具有节能效果，降低了噪声。 
        2)采用叠加阀加滑阀的结构形式，液压阀采用油路块连接和集成，减少了连接管路，结构紧凑、维修方便、可靠性好、泄漏少。
        3)压力一时间曲线图更接近于理想状况；其控制精度较原系统有所提高，绞绳在每个循环中的重复误差小于原系统。
        4)系统中合理选择了温控装置，油温控制明显改善；加大了油箱的散热面积，有效地控制了温升。 
                  

本文标题：煤炭工业中的液压系统液压绞车液压制动系统

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分类：液压行业知识
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