泰勒姆斯液压马达

          拆装顺序
          （一） 拆卸顺序 
          CLJM型马达每台运动副间隙均已配好，用户不应随便更换零件。在一般情况下，不要随意拆开马达，在其发生严重故障时应立即通知制造厂家，进行售后服务维修。若情况紧急，必须解体，应按下列顺序操作：
          1．拆卸前的准备
(1)旋开泄放螺塞，放尽马达里余油。
(2)初次解体，为防止重装后旋向变化，需在输出轴端面和配油轴端面做上同方位记号。
         2．解体程序
(1)拆去端盖，用干净螺钉旋入配油轴中心螺孔内，吊出该轴，并取出十字滑块。
(2)将输出轴端垂直向上，卸去本体盖。
(3)取出上连杆抱环，旋转偏心轴，使连杆逐个与下抱环及偏心轴脱离，并将连杆活塞组件推至各自油缸深处，只留下一只连杆与偏心轴暂不分离.
(4)将螺钉旋入偏心轴端螺孔内，吊出偏心轴。
(5)取出下抱环，依次在连杆大端上打上记号，逐一取出连杆、活塞组件，并将活塞与油缸对应做上记号，以便复装时仍能保证原装配间隙。
          一般用户拆至此步即可检查修复，如有必要，可再进行分解活塞连杆组件：松开孔用弹性挡圈，取出球承座，活塞和连杆即可分开。
          （二）装配顺序
          1．准备工作
(1)装配前的准备工作，主要是配备好洁净的场地、工具与器皿、器具。
(2)装配前，必须用煤油仔细地清洗所有的零件，不得使用易留下纤维丝、质或碎屑的清洗材料，对待装零件先行检验后放置齐整，严防划J伤和碰伤任何工作表面。
          2．装配工序
(1)将洗净的滤油帽20和节流器21置入连杆底部孔内，从球头部吹气有通畅感。
(2)倒置活塞16，将连杆球头放入球窝，放入对开式球承座18，再用孔用挡圈19在外锁牢。
(3)将活塞环依次装入活塞的环槽中。
(4)连接马达壳体4与配流阀体8后，将壳体的输出轴端朝上安置，下端用环形或块状物垫置稳定。
(5)放入调整垫片14，将偏心轴两端的圆锥滚子轴承的内钢圈装于偏心轴颈上，将内端圆锥轴承的外钢圈推入壳体孔内，然后竖直放上偏心轴，转动检验偏心轴的曲轴颈，令其处于壳体各缸孔的中心位置，若有偏差者，调整环垫14加以解决。
(6)取出偏心轴，置于洁净处待装。
(7)将各缸活塞——连杆组件，按照配对号分别装入缸孔内。注意用洁净液压油涂抹缸孔内壁和活塞圆柱面。
(8)放入内部的抱环5。
(9)放入偏心轴1，轴颈上抹涂清洁液压袖后，依次将各缸连杆底部轴瓦抱牢。
(10)将抱环5的搭口转至偏心轴凸轮的相对位置即空余空间处、将其锁人。
(11)装上外部抱环5。
(12)将孔内分别嵌有圆锥轴承外钢圈和油葑的端盖3装上壳体，顺次紧固螺钉，转动偏心轴，应灵合无阻滞。
(13)将马达翻身安置，使配流端向上，下部垫置稳当。
(14)将配流轴上的密封环装入环槽内。
(15)注意马达正转、反转即配流轴11与偏心轴端十字滑块一字槽的相对位置，使其正确后，放入十字滑块和配流轴。
(16)安装配流端盖12和缸孔端盖15。

本文标题：马达与液压马达的装配与修理

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分类：液压行业知识
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